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Jerrican essence homologué UN pour SSV : 10 ou 20 litres, acier ou plastique, le guide complet
Jerrican essence homologué UN pour SSV : lire le marquage 3A1 ou 3H1, choisir 10 ou 20 litres, acier ou plastique, le remplir et le transporter sans risque.
- Marquage UN : 3A1 pour l’acier, 3H1 pour le plastique
- Contenance de 10 ou 20 litres selon la place et le poids
- Bouchon étanche avec joint
- Bec verseur fourni ou vendu séparément
L’avis de la rédaction
Sur un SSV, le bon jerrican est d’abord celui qui porte un marquage UN adapté à l’essence et qui tient dans votre support : un 20 litres sur un utilitaire ou pour une longue étape, deux 10 litres quand la benne est petite ou que vous le hissez seul. L’acier encaisse mieux les coups et le soleil, le plastique allège la manutention et le budget. La sécurité tient ensuite à l’arrimage et à la façon de le remplir, pas au récipient seul.
Idéal si…
- L’étape la plus longue de vos sorties entre deux stations approche de l’autonomie réelle de votre SSV
- Vous partez en raid ou en bivouac, loin des pompes, avec un support fixé sur la benne
- Vous ravitaillez un SSV utilitaire sur une parcelle, un territoire de chasse ou un chantier éloigné
Moins adapté si…
- Vos boucles restent courtes et proches d’une station : un plein avant le départ suffit
- Vous voulez garder de l’essence des mois durant : consommez-la plutôt, ou prévoyez un stabilisant
À vérifier avant d’acheter : Il se transporte arrimé dans la benne ou sur un support, jamais dans l’habitacle, et se remplit toujours posé au sol.
Les caractéristiques à vérifier
| Marquage | Symbole « un » dans un cercle, code 3A1 pour l’acier ou 3H1 pour le plastique |
|---|---|
| Groupe d’emballage | Lettre X ou Y pour l’essence ; la lettre Z ne couvre que les produits du groupe III comme le gazole |
| Contenance | 10 litres pour une petite benne ou un appoint, 20 litres pour un utilitaire ou une longue étape |
| Poids plein (20 litres d’essence) | Environ 15 kg d’essence, plus le jerrican vide (4,3 kg annoncés pour le Wavian 20 litres en acier) |
| Fermeture | Bouchon verrouillable muni d’un joint en bon état, étanche même couché |
| Bec verseur | Fourni ou compatible avec le filetage du jerrican, long ou souple, avec mise à l’air |
| Format | Compatible avec le support verrouillable que vous prévoyez de fixer sur la benne |
| Identification | Un jerrican par carburant, étiqueté, de couleur bien distincte du jerrican d’eau |
Un jerrican de carburant doit rester étanche sur une benne secouée pendant des heures, encaisser les chocs et être accepté à la pompe. Le marquage UN, la contenance et le matériau décident du reste, du poids à hisser jusqu’au support à fixer.
Comment lire le marquage UN d’un jerrican à carburant
Le marquage UN atteste que le modèle a réussi les épreuves de chute, d’étanchéité et de pression exigées pour les matières dangereuses. Il se présente comme une suite de codes du type « 3H1/Y1.2/250/24 », suivie du pays d’agrément et du fabricant.
| Élément | Signification | À vérifier |
|---|---|---|
| « un » dans un cercle | Emballage conforme aux recommandations de l’ONU | Durable et lisible |
| 3A1 ou 3H1 | 3 = jerrican, A = acier, H = plastique, 1 = dessus non amovible | Cohérent avec le matériau |
| X, Y ou Z | Groupes d’emballage admis : X de I à III, Y pour II et III, Z pour III | X ou Y pour l’essence (groupe II) |
| Nombres suivants | Densité relative maximale, puis pression d’épreuve en kPa | Repères de robustesse |
| Deux chiffres | Année de fabrication | Sur le plastique, le mois figure aussi |
Un jerrican marqué Z convient donc au gazole, pas à l’essence.
Jerrican essence 10 ou 20 litres : quelle contenance pour votre SSV
Partez de votre consommation mesurée sur vos propres parcours, pas d’un chiffre de catalogue : relevez kilomètres et litres sur trois ou quatre pleins de suite. Voici ce qu’apporte un jerrican plein, pour quelques consommations prises en exemple.
| Consommation mesurée | 10 litres ajoutent environ | 20 litres ajoutent environ |
|---|---|---|
| 15 litres aux 100 km | 65 km | 130 km |
| 20 litres aux 100 km | 50 km | 100 km |
| 30 litres aux 100 km | 33 km | 65 km |
C’est un maximum théorique : gardez une réserve. Pour un raid SSV au Maroc, l’autonomie se calcule avec l’organisateur, dont l’assistance transporte souvent le carburant.
Reste le poids. L’essence pèse environ 0,75 kg par litre : un 20 litres contient donc 15 kg de carburant, plus le poids du jerrican, à hisser par-dessus la ridelle. Deux 10 litres se manipulent mieux et trouvent plus facilement leur place dans la petite benne d’un SSV sportif ; le 20 litres convient à un utilitaire ou à un support unique.
Jerrican métal ou plastique : lequel dans une benne de SSV
Sur un SSV, deux critères départagent le plus souvent : le poids à hisser par-dessus la ridelle, qui avantage le plastique, et le support que vous comptez boulonner, qui avantage l’acier au format OTAN.
| Critère | Acier (3A1), format OTAN | Plastique PEHD (3H1) |
|---|---|---|
| Poids à vide d’un 20 litres | Environ 4 kg (4,3 kg annoncés par Wavian) | Nettement plus léger |
| En plein soleil | Ne se déforme pas, mais la pression monte à l’intérieur | Gonfle, signe visible de la pression |
| Chocs et vieillissement | Encaisse, mais rouille là où la peinture saute | Plus souple aux chocs, vieillit aux UV |
| Bec verseur | Souvent vendu à part | Souvent livré avec le jerrican |
| Supports verrouillables | Format le plus répandu | Formes propres à chaque marque |
Si vous achetez les deux, prenez le jerrican et son support verrouillable au même format, idéalement de la même marque. Comptez de 20 à 70 € environ selon le matériau, la contenance et la présence du bec, la fourchette retenue dans notre guide autonomie et rangement.
Bec verseur, joint et remplissage à la station
Le joint du bouchon fait l’étanchéité : remplacez-le s’il est craquelé, écrasé ou gonflé, et vérifiez que le bouchon se verrouille franchement. Un bec long et souple atteint la goulotte du réservoir sans porter le jerrican à bout de bras. Prenez le bec de la même marque, les fixations n’étant pas universelles. Hors des grands réseaux, un entonnoir à filtre retient eau et impuretés.
À la station, posez toujours le jerrican au sol pour le remplir, jamais dans la benne : le plastique de la caisse l’isole et favorise l’électricité statique. Gardez le pistolet contre le goulot et arrêtez-vous avant le bord pour laisser de l’air à la dilatation.
Transporter de l’essence en SSV : arrimage et limites légales
Les plafonds de l’exemption ADR pour un particulier, 60 litres par jerrican et 240 litres au total, ne sont pas le facteur limitant sur un SSV : la charge de benne arrête bien avant. Au quotidien, la condition qui compte est d’empêcher toute fuite : bouchon verrouillé, joint sain, jerrican debout. Ces règles évoluent : vérifiez la version en vigueur et, à l’étranger ou en ferry, les règles locales, souvent plus strictes.
Arrimez-le bouchon en haut, bas dans la benne, du côté opposé à la sortie d’échappement. Gardez à bord un extincteur adapté aux feux d’hydrocarbures, présenté dans notre dossier sur les équipements obligatoires et utiles en SSV.
Entretien et durée de vie d’un jerrican à carburant
Rangez-le dans un local ventilé, jamais dans une pièce habitée, et ne le laissez pas plein des mois durant : l’essence vieillit, comme l’explique notre article sur l’hivernage d’un SSV.
À chaque début de saison, cherchez fissures et blanchiment sur le plastique, bosses et rouille sur l’acier, et contrôlez joint, bec et évent. Pour le transport professionnel, l’ADR limite en principe à cinq ans l’utilisation des jerricans en plastique à compter de leur fabrication : un bon repère de remplacement pour un particulier.
Notre conseil avant d’acheter
Si l’étape la plus longue de vos sorties reste sous les deux tiers de votre autonomie, un plein au départ suffit. Sinon, décidez jerrican et support ensemble, puisque l’un impose le format de l’autre. Exigez ensuite le code 3A1 ou 3H1 avec la lettre X ou Y, un bouchon à joint verrouillable et un bec compatible. Enfin, deux 10 litres pour une petite benne ou un chargement en solo, un 20 litres sur un utilitaire.
Des références répandues à comparer
Quelques modèles connus de ce type de produit, cités à titre d’exemples. Nous ne les avons pas testés : comparez leurs caractéristiques avec votre besoin, et vérifiez la fiche du fabricant.
Wavian 20L NATO Jerry Can
Jerrican de 20 litres au format OTAN, en tôle d’acier laminée à froid de 0,9 mm à soudures intégrales, avec revêtement intérieur résistant au carburant, annoncé par le fabricant comme certifié UN pour le transport de liquides dangereux. Le fabricant annonce un poids à vide de 4,3 kg, un bouchon étanche dans toutes les positions et un bec de sécurité livré avec le jerrican : vérifiez le contenu de l’offre chez le revendeur. Pour les utilitaires et les longues étapes, avec un support au format OTAN.
Wavian 10L NATO Jerry Can
Version de 10 litres du jerrican Wavian, dans le même acier de 0,9 mm à soudures intégrales, annoncée par le fabricant comme certifiée UN et utilisable pour l’essence, le gazole ou le pétrole. Le fabricant indique que le même bec convient au 10 et au 20 litres. Pour les petites bennes de SSV sportifs et ceux qui préfèrent deux récipients plus faciles à hisser.
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Questions fréquentes
Quelle différence entre un jerrican 3A1 et un jerrican 3H1 ?
Dans ces codes, le 3 désigne un jerrican et le 1 un dessus non amovible ; la lettre indique le matériau, A pour l’acier et H pour le plastique. Les deux types sont conçus et testés pour les liquides dangereux. Regardez aussi la lettre qui suit la barre oblique : X ou Y convient à l’essence, Z seulement aux produits moins dangereux comme le gazole.
Peut-on remplir un jerrican en plastique à la pompe ?
Oui, s’il est conçu pour le carburant, ce que confirme le marquage UN. Posez-le au sol avant de le remplir, jamais sur le plastique d’une benne, et arrêtez-vous avant le goulot. Certaines stations refusent les récipients non prévus pour cet usage, et des arrêtés préfectoraux ont déjà interdit temporairement la vente en jerrican lors de pénuries.
Combien de litres d’essence un particulier peut-il transporter en jerrican ?
L’exemption de l’accord européen ADR pour les particuliers autorise jusqu’à 60 litres par récipient rechargeable et 240 litres par véhicule, à condition d’empêcher toute fuite. Sur un SSV, la vraie limite est souvent la charge maximale de la benne indiquée dans le manuel. Ces textes évoluent : vérifiez la version en vigueur, et les règles locales à l’étranger.
Combien de temps peut-on garder de l’essence dans un jerrican ?
Le moins longtemps possible : l’essence vieillit en quelques mois, s’oxyde et perd ses composés les plus volatils, et l’éthanol du SP95-E10 capte l’humidité. Versez le reste du jerrican dans le réservoir au retour de sortie. Si vous devez stocker, ajoutez un stabilisant et suivez le manuel de votre SSV.
Faut-il un jerrican différent pour l’essence et le gazole ?
C’est fortement conseillé. Un même modèle peut être agréé pour les deux, mais une erreur de carburant peut endommager le moteur. Réservez chaque jerrican à un seul carburant, étiquetez-le et gardez une couleur bien différente pour le jerrican d’eau.
